이에 따라 지난 3년간 "기적장치" 및 "수에즈운하용 탐조등 대빗" 등 24개 품목을 공용 표준화하여 KS 또는 조선협회 단체표준으로 제정 보급함으로써, 관련 품목을 대형 조선소에 생산 납품하는 중소 협력업체의 생산성 향상에 기여하였고, 특히 금년 9월에는 삼성·현대·현대삼호·대우조선 및 한진 등 5개 조선소의 참여하에 제정한 "선박 계류장치" 관련 기술 12건을 ISO 국제표준으로 제안하는 성과를 달성하였다.
그리고 이들 우리나라 제안 기술에 대해 지난 10월 이탈리아에서 개최된 ISO TC8(조선 및 해양기술 분야) 제27차 총회에서, 삼성중공업의 오중록 차장이 상세한 내용을 발표하여 미국, 일본 등 14개 참가국 대표로부터 호평을 받아 우리나라 조선기술의 우수성을 세계에 알리는 계기가 되었다.
우리나라가 제안한 12건의 기술이 ISO 국제표준으로 최종 확정될 경우, 선박 계류장치분야에서만도 우리나라는 연간 약 1조원의 시장을 선점하게 될 것으로 기대된다.
뿐만 아니라 동 총회에서 단행된 분과위원회 구조 개편에 의해 11석이던 의장 자리가 7석으로 줄어들었으나, 우리나라는 기존의 의장 2석을 모두 고수함으로써 국제무대에서의 입지가 상대적으로 더욱 강화되었다.
한편, 기술표준원은 향후에도 국제표준화 활동에 적극 대응하여 의장 또는 간사 진출을 확대할 예정이며, 해양연구원 및 조선기자재연구원 등과 협력하여 2010년까지 추가로 4∼5건의 국제표준을 제안하고 15개 품목의 단일 표준화를 추진할 계획이다.
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