이제 금요일 오후부터 확대 시행되면 교통 통제시간이 일정하게 운영됨에 따라 연세로를 통과하는 대중교통이용자, 상가납품차량, 신촌 세브란스병원 방문객 등의 불편이 줄어들 전망이다.

‘차 없는 거리’ 운영 시간에 연세로를 통과하는 15개 노선버스(마을버스 포함)는 동교동삼거리나 신촌기차역 방향으로 우회 운행한다.

구는 교통 통제 시간 변경에 따른 시민 불편을 줄이기 위해 연세로를 지나는 버스 내부와 주변 버스정류장에 관련 안내 노선도나 대형 배너를 내건다.

도로에는 대형 안내표지 13개를 설치하고 인근 상인과 주민에게는 안내문 3,000부를 나누어 준다. 교통방송, 전광판, 홈페이지 등을 통해서도 홍보에 나선다.

 아울러 연세로 ‘차 없는 거리’ 운영 시간에 ‘버스 내 안내 방송’과 ‘버스도착 안내단말기 표출’ 내용을 변경해 줄 것을 서울시에 요청했다.

 연세로에는 현재 시간당 200여 대의 버스만 통행하고 있어 주변으로 우회하더라도 주변 도로에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 예상된다. 다만, 금요일 오후 시간대 동교동삼거리~연희IC 구간은 교통정체가 가중될 수 있어 경찰과 모범운전자의 협조를 받아 중점 관리할 계획이다.

 70∼80년대 젊음과 낭만의 상징이었던 신촌 연세로는 90년대 후반부터 무분별한 상업화로 대학가 이미지가 실추되고, 꽉 막힌 도로와 비좁은 인도, 난립한 노점상과 각종 장애물 등으로 방문객이 급격히 감소했다.

하지만 서대문구는 차로 축소와 보도 확장을 통한 걷기편한 거리 조성, 보행 지장물 정비, 강제 철거 없는 거리가게 정비 등을 통해 2014년 1월 이곳을 사람 중심의 친환경 거리로 탈바꿈시켰다.

 특히 ‘차 없는 거리’ 운영을 통해 연중 다채로운 행사와 문화공연을 지속적으로 개최하며 연세로가 음악과 축제의 광장, 활기찬 젊음의 공간으로 재탄생할 수 있도록 했다.

 지난해의 경우 신촌 물총축제와 맥주축제, 크리스마스 거리축제 등 650회의 크고 작은 축제와 공연, 행사가 열렸다.

 이번 ‘차 없는 거리’ 확대 운영으로 신촌 연세로가 걷고, 쉬고, 즐기는 문화공간으로 더욱 자림매김하면 신촌 상권 활성화에도 긍정적 영향을 줄 전망이다. 구는 이번 평일 확대 운영을 거쳐 향후 전면 ‘차 없는 거리’ 전환도 검토할 계획이다.

 문석진 서대문구청장은 “연세로가 사람을 배려하고 우선하는 성공적인 차 없는 거리의 롤 모델로 정착되길 기대한다”며 “이번 확대 시행에 지역주민과 상인, 시민 분들의 협조와 관심을 부탁드린다”고 밝혔다.

서대문구 신촌 연세로 ‘차 없는 거리’ 확대 안내도